La nova via millora la connexió amb la B-20 i permet una distribució més fluïda del trànsit al municipi.
Una connexió clau pel futur urbanístic del Prat
Aquest dimarts a la tarda, el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible posa en servei la Ronda Nord i la nova glorieta de La Enkalene al Prat de Llobregat. L’actuació, amb una inversió de 3 milions d’euros, forma part del projecte de prolongació de l’autovia del Baix Llobregat i suposa un pas endavant decisiu en la millora de la mobilitat i el desenvolupament urbanístic del municipi.
Una nova entrada al Prat des de la B-20
El nou vial, conegut com a Eix 59, té una longitud de 2,48 quilòmetres i està connectat amb l’enllaç 55 de la B-20. Això permet una nova entrada directa a la ciutat i facilita la distribució interna del trànsit, en especial a les zones industrials i de serveis del municipi.
Amb aquesta nova connexió, El Prat guanya en accessibilitat i en ordenació del trànsit, una demanda que venia de lluny i que finalment veu la llum. A més, el vial completa, juntament amb la carretera B-250, la ronda perimetral del municipi, una infraestructura clau per a futurs projectes urbanístics a la zona nord de la ciutat.
Una glorieta estratègica per garantir la fluïdesa
El disseny de la intersecció amb la Ronda de Ponent inclou una glorieta, coneguda com “La Enkalene”. Aquesta nova infraestructura ha estat pensada per garantir una circulació fluida i segura, especialment en un punt on conflueixen diversos fluxos de vehicles provinents del polígon industrial.
Per adaptar-se al nou traçat, també s’ha condicionat un tram de carrer afectat per les obres, incloent-hi la construcció d’un canal de drenatge essencial per evitar inundacions i millorar la gestió de les aigües pluvials.
Característiques tècniques del nou vial
La nova via compta amb dos carrils de 3,5 metres d’amplada, un per sentit, a més d’arcens i bermes d’1 metre. La velocitat màxima permesa és de 50 km/h, segons estableix la normativa per a vies amb aquestes característiques, amb l’objectiu de garantir la seguretat dels conductors.
Una peça del trencaclosques del Baix Llobregat
Aquesta actuació forma part del conjunt d’obres destinades a prolongar l’autovia del Baix Llobregat, des de la Ronda Litoral fins a l’autopista C-32, amb un pressupost total de 65,83 milions d’euros. En paral·lel, el Ministeri ja ha posat en servei provisional dos carrils de la futura B-25 al seu pas per Sant Boi.