L’Ajuntament sotmet a aprovació provisional la modificació de l’ordenança fiscal que regularà l’estacionament en aquesta zona per intentar evitar l’ús intensiu i lucratiu de l’espai públic.

L’Ajuntament del Prat portarà aquest dijous al Ple l’aprovació provisional de la modificació de l’ordenança fiscal número 23, la norma que regula la taxa d’estacionament a la via pública.

El canvi es fa per posar en marxa la nova Zona Taronja al Parc de Negocis Mas Blau, un espai on, segons els informes tècnics, s’ha detectat un ús intensiu i lucratiu de l’espai públic per part d’empreses que hi deixen vehicles sense autorització.

Aquesta pràctica, segons el mateix informe, perjudica directament els treballadors del polígon, que sovint tenen dificultats per trobar aparcament.La votació de dijous obrirà el període d’exposició pública i el projecte avançarà cap a la regulació definitiva d’una zona que fa anys que acumula queixes i tensions.

Objectiu ordenar l’espai i prioritzar els treballadors.

L’informe de la tècnica de Via Pública, datat el 14 de maig, explica que la Zona Taronja neix per facilitar l’aparcament als treballadors del Parc de Negocis. No garanteix plaça, però sí que busca reduir els estacionaments de llarga durada que saturen els carrers i dificulten la mobilitat interna. La idea és que la major part dels vehicles que circulen i aparquen a la zona siguin dels mateixos treballadors o dels serveis vinculats a l’activitat econòmica.

La regulació s’alinea amb el Decret 132/2024, que obliga a controlar l’estacionament en polígons industrials i zones d’activitat econòmica per millorar la qualitat de l’aire.

Els principals canvis de l’ordenança.

La proposta que arriba al Ple inclou diversos ajustos. Alguns són tècnics; d’altres, més visibles per a la ciutadania. Entre els més destacats:Creació i tarifació de la Zona Taronja, amb un màxim de 16 hores d’estacionament per a treballadors autoritzats.Clarificació de conceptes relacionats amb l’autoliquidació electrònica i l’ús d’aplicacions mòbils. Adaptació legislativa per ajustar l’ordenança al RDL 6/2015 sobre trànsit i seguretat viària.

Els informes de la Unitat de Gestió Tributària i de la Unitat Cadastral confirmen que les tarifes proposades no superen el valor de mercat de l’aprofitament especial del domini públic.

Com funcionarà la Zona Taronja.

Només hi podran aparcar els treballadors autoritzats, majors de 18 anys, amb contracte vigent i carnet de conduir. Cada empresa haurà de comunicar anualment les altes i baixes, i cada treballador podrà registrar fins a dues matrícules.Els vehicles no autoritzats hauran de pagar les tarifes de Zona Blava dins l’horari de funcionament, que serà de 6.00 a 22.00 h durant tot l’any.Els vehicles “Zero emissions” estaran exempts de tarifa, però també hauran de tramitar l’autorització mensual a través de l’APP.

Pagament i control

El pagament de la taxa es farà en règim d’autoliquidació, ja sigui a través de parquímetre o d’aplicacions mòbils. En el cas de la tarifa mensual de la Zona Taronja, no es podrà anul·lar una denúncia un cop superat el temps permès.Les infraccions es regiran per la Llei General Tributària i, si escau, per la normativa de trànsit.

Què passarà una vegada sigui aprovada.

Si la modificació s’aprova provisionalment aquest dijous:Es publicarà al Butlletí Oficial de la Província.S’obrirà un període de 30 dies d’exposició pública perquè qualsevol persona pugui presentar reclamacions.Si no n’hi ha, l’ordenança quedarà aprovada definitivament i entrarà en vigor l’endemà de la seva publicació.