El desplegament, fruit de la col·laboració entre l’Ajuntament i l’AMB, busca descongestionar els carrers més estrets del centre de la ciutat i facilitar l’accés directe a hospitals, instituts i nous equipaments municipals.
Una de les demandes veïnals més esperades del Prat de Llobregat ja és una realitat tangible a peu de carrer. A partir d’aquest 1 de juliol, el municipi fa un salt endavant en la seva xarxa de transport públic amb la posada en marxa de la línia de Bus Metropolità L22 i una profunda reestructuració de cinc línies clau (PR1, PR2, PR3, L20 i L78). Amb aquesta renovació, l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i el consistori local busquen sintonitzar el transport amb les necessitats reals i quotidianes d’una ciutat que continua creixent.
Connexió directa i sense interrupcions amb l’hospital de referència
La gran novetat que marca l’inici d’aquest mes és el retorn de la línia L22, una vella coneguda per als pratencs. Després d’haver passat per un període de prova pilot entre els anys 2023 i 2024, aquest servei reviu ara de forma permanent per cobrir el trajecte fins a l’Hospital de Bellvitge. Durant el dia a dia, anar al metge o visitar un familiar pot esdevenir una odissea, i precisament per això aquesta línia funcionarà de dilluns a divendres feiners durant tot l’any, des de les 7.00 h del matí fins a les 21.00 h de la nit, mantenint una freqüència de pas d’una hora.
La ruta s’ha dissenyat amb lògica urbana: circularà per l’avinguda de la Verge de Montserrat i l’avinguda del Remolar fins a arribar a l’estació de Rodalies, enfilant la sortida del municipi per l’avinguda de Josep Anselm Clavé. Un cop creuat el riu, el bus farà parada a les cotxeres de TMB i a l’Hospital Oncològic, per acabar el seu viatge tant a l’accés principal com a la zona d’urgències de Bellvitge.
Aquest nou eix arriba per sumar forces amb la línia L20, que ja connecta altres punts del Prat però que només té parada a l’entrada principal del centre sanitari. Segons explica el director de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, Joan Maria Bigas, amb aquestes millores es busca bastir una xarxa «més propera i adaptada», que reforci el lligam amb espais totalment estratègics per a la ciutadania.
Per la seva banda, Juan Pedro Pérez, tinent d’alcaldia de l’Àrea d’Acció Institucional, Projectes Urbans i Mobilitat, posa l’accent en l’impacte social d’aquesta línia, recordant que «és un autobús que ens porta directament a consultes externes, a urgències i a la facultat de medicina». Pérez també destaca el pes de la negociació política per aconseguir que el servei cobreixi matí i tarda, ja que l’activitat mèdica no s’atura al migdia. Des de l’Ajuntament insisteixen que l’accés a la sanitat i a l’educació són drets universals, i que una mobilitat eficient i segura és l’eina indispensable per garantir-los.
Adeu als embussos als carrers estrets del centre.
L’altra gran transformació d’aquest pla de mobilitat afecta directament el cor urbà del Prat. Les línies locals PR1, PR2 i PR3, juntament amb la metropolitana L20, canvien de rumb per deixar enrere vies interiors i estretes com els carrers de Joan Maragall i d’Enric Borràs. A partir d’ara, els autobusos transitaran per eixos molt més amples i preparats per al trànsit pesat, com són Josep Anselm Clavé, les Moreres i lo Gaiter del Llobregat.
Aquest canvi no només farà que la circulació de la ciutat sigui més fluida, sinó que acosta les parades a serveis bàsics que formen part de la rutina de molts veïns. Els nous recorreguts facilitaran l’accés a centres educatius i culturals com el Centre Cívic Palmira Domènech, l’Escola d’Oficis, l’Escola d’Idiomes, els instituts Illa dels Banyols i Salvador Dalí, o el nou edifici municipal de Serveis a les Persones. Es tracta, en essència, de fer que els trajectes urbans actuïn com a veritables connectors interns de la ciutat, facilitant el transbords i combinant diferents transports de forma còmoda.
El creixement de l’Eixample Sud i la Barceloneta troba el seu espai.
Les millores del servei de Bus Metropolità no s’aturen al nucli urbà central. Pensant en l’expansió del municipi cap a la perifèria, l’AMB ha actualitzat l’itinerari de la línia L78, que uneix el Prat amb Sant Boi de Llobregat.
Amb aquesta reconfiguració, l’autobús farà la seva entrada als barris de l’Eixample Sud i la Barceloneta. Es tracta d’una mesura clau per donar resposta al creixement urbanístic d’aquestes zones, oferint als residents d’aquests sectors en plena expansió una connexió directa amb els nodes principals de transport, com són l’Estació de Rodalies i la xarxa de Metro. Una solució pràctica per evitar l’aïllament dels nous barris i cohesionar millor tot el territori.