Les obres que Renfe i Adif duen a terme a la línia R2 Sud han convertit l’estació del Prat en punt final de trajecte per a tots els trens que circulen en direcció sud. El tall, vigent des de fa setmanes, obliga centenars de persones a fer transbord a autobusos de substitució, generant llargues cues a l’exterior de l’estació.

La línia, tallada entre el Prat i el Garraf

La R2 Sud es troba interrompuda des de fa mesos en el tram que va del Prat cap al sud, a causa de les obres de millora que afecten el corredor ferroviari. Els trens que habitualment continuaven cap a Gavà, Castelldefels, Sitges, Vilanova i la Geltrú o Sant Vicenç de Calders ja no hi circulen.

A la pràctica, tots els combois acaben al Prat, tant els que venen de Barcelona com els que ho fan en sentit contrari. Això obliga els viatgers a baixar i buscar l’autobús de substitució que cobreix el trajecte fins a les estacions següents.

Les persones que es dirigeixen cap al nord —Barcelona o l’aeroport— sí que poden continuar en tren amb normalitat.

Transbord obligatori i cues constants

Els autobusos de substitució surten del mateix entorn de l’estació del Prat. Segons els testimonis recollits, passen amb la mateixa freqüència que haurien de passar els trens, però la demanda és tan alta que es formen cues llargues i moments de col·lapse, especialment a les hores punta.

Molts usuaris expliquen que el flux és continu: arriba el tren, tothom baixa i immediatament es dirigeix cap a la zona de busos, on s’acumulen desenes de persones esperant per continuar el trajecte.

Incertesa entre els viatgers

La manca d’informació clara sobre fins on arriba exactament el servei ferroviari i com s’organitzen els busos genera dubtes entre els usuaris. Alguns desconeixen si el tall afecta només fins a Gavà o si arriba fins a Sant Vicenç de Calders, i molts es pregunten amb quina freqüència real passen els autobusos.

Tot i això, el que sí és evident és que el Prat s’ha convertit en un punt crític: un embut on conflueixen tots els viatgers que volen continuar cap al sud i que, de moment, només poden fer-ho per carretera.

El caos de RENFE d’una o altre manera porta anys creant problemes als ciutadans tant que molts es pregunten si finalitzarà en algún moment aquesta situació.