​Un grup de controladors aeris ha utilitzat el seu compte a la xarxa social X per denunciar un «doble fallada» en el subministrament elèctric de la torre de control de l’Aeroport del Prat durant la nit del 6 d’octubre. El col·lectiu ha titllat la situació d’«inacceptable» en l’aviació, en tractar-se de la segona vegada en un curt període de temps que es produeix un incident d’aquestes característiques, el qual va agreujar de manera crítica el caos provocat per les fortes tempestes a la zona.

​Tancament de l’espai aeri i desviaments massius

​Segons detallen en la seva publicació, l’apagada de la torre va deixar fora de servei part de l’equipament tècnic en un moment en què la meteorologia adversa ja forçava molts avions a fer maniobres de frustrada o entrar en espera. La pèrdua d’energia va obligar a decretar el «Rate Zero» —la prohibició d’enlairar-se amb destinació a Barcelona—, desencadenant el desviament de nombrosos vols cap a aeroports com Girona, Alacant, Madrid o les Balears, així com el retorn d’avions que ja sobrevolaven l’espai aeri francès.

​Gràcies a la intervenció dels equips de manteniment es va poder recuperar el fluid elèctric —no sense patir una segona caiguda en la mateixa nit—, permetent reprendre l’activitat de manera gradual i amb un major espaiat de seguretat entre les naus. Des de la xarxa social, els controladors han felicitat el personal de terra i les tripulacions per la seva professionalitat a l’hora de gestionar el col·lapse operatiu i garantir la seguretat dels passatgers malgrat els grans retards i cancel·lacions.

​Exigència d’anàlisi de seguretat

​En el mateix missatge difós a X, el col·lectiu remarca la importància de determinar responsabilitats i investigar l’origen d’aquesta vulnerabilitat tècnica. Els controladors sostenen que cal analitzar amb rigor des de la perspectiva de la seguretat com és possible que s’hagin produït múltiples tallades d’electricitat en una infraestructura tan crítica en un interval de temps tan breu.