Amb una forta presència industrial i un teixit empresarial sòlid, El Prat destaca dins la comarca per la seva activitat logística i comercial. Tot i la bona inèrcia, la ciutat afronta el repte de la temporalitat i la sinistralitat. Segons un estudi de l,observatori comarcal del Baix Llobregat.

Un municipi en marxa dins d’una comarca activa

El Prat de Llobregat continua consolidat com un dels motors econòmics del Baix Llobregat. Amb 2.160 centres de cotització, representa prop del 10% del total comarcal (on hi ha 20.912 empreses registrades). A més, 41.016 persones estan afiliades a la Seguretat Social al municipi, una xifra molt destacada si tenim en compte que la comarca en total en té 360.420.

Les dades posicionen El Prat com un dels principals pols d’activitat empresarial i laboral del territori, amb un pes específic notable malgrat la seva mida mitjana. L’activitat es concentra sobretot en transport, logística, serveis de menjar i comerç, molt vinculats a l’Aeroport del Prat i a la xarxa de comunicacions del Delta.

Contractació elevada però marcada per la temporalitat

Durant el 2023, al Prat es van registrar 21.888 contractes, gairebé un 9% de tots els contractes signats a la comarca (que en van ser 242.839). És una proporció alta per un sol municipi, però la qualitat contractual continua sent un tema pendent.

Només el 36,4% dels contractes pratencs van ser indefinits, mentre que el 63,6% eren temporals. A nivell comarcal, la situació és similar, tot i que es detecta una lleugera tendència a la reducció de la temporalitat en alguns sectors. Al Prat, però, la dependència de sectors com la restauració, el transport o la logística fa que la contractació curta continuï sent la norma.

Cal afegir que el 27% dels contractes a la comarca es signen a través d’empreses de treball temporal (ETT), una dada que també es reflecteix clarament al municipi.

Empreses resistents i especialització logística

Mentre el nombre d’empreses registrades al Baix Llobregat es manté estable (amb només 11 centres menys que l’any anterior), El Prat ha conservat el volum d’activitat empresarial gràcies a una combinació de grans empreses logístiques, serveis a la producció i una xarxa de pimes locals.

Dins el context comarcal, que té un teixit empresarial fortament orientat a la indústria i els serveis tècnics, administratius o immobiliaris, El Prat hi destaca per la seva especialització en el transport i el comerç, amb una activitat molt vinculada a grans infraestructures i a la seva ubicació estratègica.

Sinistralitat: el revers d’un ritme intens

L’altra cara de l’activitat econòmica intensa és l’augment de la sinistralitat laboral. El Prat va registrar el 2024 1.350 accidents laborals amb baixa, una xifra elevada si la comparem amb el total comarcal (10.307 accidents). Això representa més del 13% dels accidents de tota la comarca.

La situació és especialment sensible en els sectors logístic i serveis, i cal lamentar també un accident mortal a la ciutat. El Baix Llobregat ha viscut 6 morts laborals en total durant l’any, fet que encén les alarmes en matèria de prevenció.

Comparant-nos amb la comarca: estabilitat i riscos compartits

En conjunt, El Prat aporta a la comarca:

• Un volum rellevant d’empreses i afiliacions.
• Una capacitat contractadora molt superior a la mitjana municipal.
• Una estructura econòmica orientada al servei logístic i comercial, que contrasta amb altres municipis més industrials o residencials.

Tanmateix, comparteix amb la resta del Baix Llobregat problemes estructurals com la temporalitat, la dependència d’ETTs, i una sinistralitat que cal revertir.

Una ciutat que genera activitat, però que ha d’exigir més qualitat

El Prat segueix sent una ciutat que treballa i fa treballar, generant activitat i ocupació. Però el repte per als pròxims anys no és només produir i contractar, sinó fer-ho amb millors condicions laborals, més estabilitat i menys risc. I això, en una comarca amb alta intensitat econòmica com el Baix Llobregat, és tan urgent com necessari.