Diverses organitzacions socials i ecologistes han anunciat una gran mobilització el 20 de setembre per frenar l’ampliació de l’aeroport del Prat. Ho fan en un moment polític delicat i amb la sensació que el projecte avança silenciosament, lluny del focus públic, mentre creixen les preocupacions ambientals, socials i econòmiques.

El context: un projecte que avança en silenci

Les entitats denuncien que els governs de la Generalitat i de l’Estat continuen empenyent l’ampliació malgrat els impediments ambientals i els impactes que, segons afirmen, ja són àmpliament coneguts. Expliquen que el projecte avança “d’amagat”, en un moment en què els conflictes socials —Rodalies, educació, sanitat, habitatge— ja tensen prou l’agenda pública.

AENA ha iniciat la licitació de més de 5 milions d’euros per redactar el nou Pla Director, que inclourà l’ampliació. El Document de Regulació Aeroportuària 2027-2031 preveu destinar més de 1.000 milions d’euros en aquest període per ampliar la T1, reformar la T2 i recondicionar la pista mar. Tot plegat, segons les entitats, és el primer pas cap a una ampliació més gran que incrementaria la capacitat de l’aeroport.

Les crítiques: del Delta al model econòmic

Les organitzacions que donen suport a la mobilització coincideixen en un punt: ampliar l’aeroport agreujaria problemes ja existents.Depana — Assegura que el deteriorament del delta del Llobregat ha empitjorat i que no es pot continuar sacrificant espais naturals per mantenir un model de creixement il·limitat.Assemblea de Barris pel Decreixement Turístic — Considera que l’ampliació reforça el monocultiu turístic i empitjora les condicions de vida de la població.Aigua és Vida — Reclama una planificació hidràulica que limiti l’ús d’aigua en activitats vinculades al turisme, especialment en períodes de sequera.COSHAC — Avisa que l’augment de turistes pressionaria encara més el mercat de lloguer i incrementaria l’especulació.PTP — Defensa que les inversions haurien d’anar a reforçar Rodalies i no a ampliar l’aeroport.

Les entitats també qüestionen les promeses de compensacions ambientals i els compromisos climàtics, que consideren poc creïbles després de dècades sense actuacions efectives.

El camí cap al 20 de setembre

Zeroport ha anunciat un calendari d’actes per explicar els impactes del projecte i aportar arguments tècnics i socials contra l’ampliació. Entre les activitats previstes hi ha:Una taula rodona amb experts el 9 de juny a Can Batlló.Una jornada al Congrés dels Diputats el 15 de juny, organitzada amb Ecologistes en Acció, sobre les ampliacions aeroportuàries a l’Estat.Una nova xerrada conjunta amb la PTP el 18 de juny al Bicihub.Aquestes cites volen reforçar el debat públic i preparar el terreny per a la mobilització de setembre, que arriba cinc anys després de la multitudinària protesta de 2021.

Una crida final a la ciutadania

Les entitats apel·len a la participació massiva el 20 de setembre. Asseguren que la protesta va més enllà de l’aeroport: parla de natura, salut, clima, habitatge i model econòmic. “Està en joc la subsistència”, afirmen, convençudes que el moment polític i social fa especialment necessari un posicionament col·lectiu.(Nota de Premsa).