​El partit polític planteja exigències concretes per compensar l’impacte de l’aeroport del Prat, les vies de comunicació i la zona logística en la vida quotidiana dels veïns i veïnes del municipi.

​Una riquesa metropolitana que genera costos locals.

​El Prat de Llobregat s’ha consolidat com un dels nusos logístics, aeroportuaris i de transport més importants de tot Catalunya i de l’àrea metropolitana de Barcelona. Tanmateix, aquesta concentració d’activitat estratègica té una doble cara per a la ciutat. A través d’una nova moció, la formació política Joves i Pensionistes Decidim posa de manifest que, si bé és cert que la presència de l’aeroport del Prat, les infraestructures ferroviàries i les grans artèries de comunicació aporten activitat econòmica, també comporten un impacte diari en matèria de soroll, contaminació, ocupació del sòl i complicacions en la mobilitat que assumeix directament la ciutadania.

​Actualment, el municipi rep ingressos fiscals d’àmbit general com l’IBI, l’IAE o l’ICIO per les activitats instal·lades al terme municipal. Malgrat tot, aquestes eines de fiscalitat ordinària no estan vinculades a cap tipus de compensació directa pels perjudicis quotidians. A més, a causa de la seva condició d’infraestructures d’interès general de l’Estat, les entitats gestores no abonen taxes municipals específiques per sorolls, contaminació ni cap cànons ambientals locals, ja que es tracta d’àmbits regulats per altres administracions.

​Ocupació de proximitat i formació per als col·lectius clau.

​Per fer front a aquesta situació, la iniciativa plantejada per Joves i Pensionistes Decidim demana establir espais de diàleg estables amb les administracions competents i gestores per fixar mecanismes de compensació tangibles, permanents i avaluables. Un dels eixos principals se centra en l’ocupació i la formació, amb la voluntat de promoure clàusules de contractació de proximitat a les empreses concessionàries i auxiliars del sector aeroportuari i logístic.

​Aquesta estratègia busca reforçar els programes actuals de Promoció Econòmica mitjançant convenis vinculants amb Aena, les empreses de la ZAL Prat i els polígons de l’entorn.

L’objectiu és oferir capacitació professional adaptada als sectors aeroportuari, logístic, tecnològic i de serveis, prioritzant itineraris específics amb compromís de contractació per al jovent i per als majors de 55 anys, dos dels col·lectius prioritaris per a la formació impulsora.

​Decisió ciutadana sobre l’aeroport i balanç fiscal transparent.

​Pel que fa al debat sobre una eventual ampliació de les infraestructures, especialment en el cas de l’aeroport del Prat, la proposta de Joves i Pensionistes Decidim defensa que qualsevol projecte futur se sotmeti directament a una consulta ciutadana refrendada pels veïns del municipi, evitant que la qüestió es converteixi en una moneda de canvi partidista. En el cas que el Govern de l’Estat decidís tirar endavant l’ampliació sense aquesta consulta, s’exigeix que el projecte inclogui obligatòriament un paquet tancat de mesures de retorn social, econòmic i ambiental dotat de pressupost, indicadors i un calendari d’execució vinculant.

​En paral·lel, la moció sol·licita a la Intervenció Municipal que elabori i publiqui anualment al Portal de Transparència un informe detallat sobre el balanç fiscal real de les infraestructures. Aquest balanç compararà els ingressos municipals obtinguts de parcel·les com les d’Aena o la ZAL Prat amb els costos directes i indirectes que l’Ajuntament ha d’assumir en neteja viària, policia local, mobilitat, manteniment i atenció a l’impacte acústic.

​Mesures directes per a la millora ambiental i de la salut.

​L’últim pilar de les reclamacions se centra en la sostenibilitat. Atès que no existeix cap taxa municipal per contaminació o soroll, es demana estudiar i implementar mecanismes de compensació ambiental directes. Els recursos que es derivin d’aquests acords s’hauran d’invertir en projectes locals de transició energètica, renaturalització del delta, insonorització d’habitatges afectats i millora contínua de la qualitat de l’aire que respiren els veïns i veïnes del Prat.

​De la iniciativa presentada pel partit se’n donarà trasllat formal a les institucions implicades, incloent-hi Aena, Adif, Puertos del Estado, el Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya i el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.(Nota de Prensa).