L’ampliació s’inaugura amb un acte institucional que posa en relleu la importància estratègica de les infraestructures logístiques per al futur de Catalunya.

Un pas endavant per a la logística catalana

Aquest dijous, el Port de Barcelona ha viscut una jornada clau amb la inauguració de l’ampliació de la terminal de contenidors Hutchison Ports BEST, que incrementa la seva capacitat operativa en un 25%. L’acte, carregat de simbolisme i expectatives, ha comptat amb la presència del president de la Generalitat, Salvador Illa; el ministre de Transport i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente; i l’alcaldessa del Prat de Llobregat, Alba Bou, entre d’altres representants institucionals i empresarials.

Amb set nous blocs incorporats, la terminal passa de tenir 27 a 34 blocs operatius i suma mil punts de connexió addicionals per a contenidors refrigerats. A més, es preveu que a principis del 2026 arribin dues noves grues de moll, les més altes que haurà tingut mai la terminal.

Una inversió històrica amb mirada al futur

Guillermo Belcastro, conseller delegat de Hutchison Ports BEST, ha destacat que es tracta de “la major inversió privada mai feta en una terminal a l’Estat espanyol”, amb 150 milions d’euros destinats a modernitzar i ampliar la infraestructura. Des del grup, Clemence Cheng, director general d’Hutchison Ports a Europa, ha subratllat que aquesta nova etapa suposa una aposta decidida per la tecnologia automatitzada, que permetrà reduir temps d’operació i millorar la seguretat laboral.

José Alberto Carbonell, president del Port de Barcelona, ha celebrat que la terminal s’ha consolidat com un “exemple d’eficiència i qualitat”, destacant que ha batut rècords en moviment de contenidors, fet que reforça la posició del port en el mapa logístic mundial.

Suport institucional i mirada territorial

El ministre Óscar Puente ha volgut remarcar el paper de la terminal BEST com a referent ferroviari al Mediterrani i la seva aposta pel lideratge ambiental, gràcies a la plena operativitat del sistema OPS per a l’alimentació elèctrica dels vaixells atracats. “És un detall que diu molt. No és només una ampliació, és una visió”, ha afirmat. També ha garantit que el Govern espanyol acompanyarà aquest esforç amb inversions públiques.

Per la seva banda, Salvador Illa ha defensat que “no hi ha economia que funcioni sense una logística sòlida” i ha reclamat que el triangle Port-Aeroport-Zona Franca es converteixi en un node estratègic que impulsi Catalunya. Ha reiterat que totes les obres i infraestructures es duen a terme sota els mateixos criteris d’exigència i supervisió.

Veus des del territori

Tot i el to general d’optimisme, l’alcaldessa del Prat, Alba Bou, ha posat un toc de realisme, recordant que no totes les ampliacions d’infraestructures es fan escoltant el territori. Ha reclamat més diàleg i criteri: “No val el creixement pel creixement. Ens hem d’exigir una mica més, sobretot les administracions”. Tanmateix, ha valorat positivament aquesta ampliació de la terminal BEST, que considera un exemple de com es pot créixer respectant l’entorn i apostant per la sostenibilitat: “Així, sí”.

Jordi Valls, tinent d’alcalde de Barcelona, ha tancat l’acte destacant la capacitat del port per “obrir la ment de la ciutat” i ha fet una crida a defensar infraestructures que permetin a Barcelona consolidar-se en un escenari global que es presenta incert però ple d’oportunitats.

Amb aquesta ampliació, la terminal BEST reforça el seu paper clau en la logística del sud d’Europa, i alhora obre una porta a una nova etapa en què tecnologia, sostenibilitat i escolta territorial poden anar de la mà.