La cadena alemanya aixecarà una nova nau de grans dimensions als terrenys que ocupava Total Petrochemicals. La inversió, de més de 42 milions d’euros, reforça el seu pes estratègic a la Mediterrània.

Una operació esperada, un canvi de ritme

Feia anys que el gran solar buit que va deixar Total Petrochemicals a la Zona d’Activitats Logístiques del Port de Barcelona esperava una nova vida. Finalment, la companyia Lidl serà qui li donarà sentit. Amb una concessió administrativa de 99.135 metres quadrats per a 34 anys, l’empresa s’obre pas com a futur principal operador d’aquest node logístic clau al sud d’Europa.

Un nou gegant a El Prat

L’espai, situat dins del terme municipal d’El Prat de Llobregat, acollirà una nau de 55.000 metres quadrats i 15 metres d’alçada. El projecte, gestionat per CILSA —la societat que administra la ZAL i que té el Port de Barcelona com a soci majoritari—, suposarà una inversió de 42,1 milions d’euros i ja ha rebut llum verda per començar.

La construcció no només ampliarà la superfície logística de Lidl fins als 165.000 metres quadrats —sumant les dues naus que ja opera—, sinó que la posicionarà per davant de companyies com Decathlon, Districenter o Kuehne+Nagel. I tot plegat, amb un contracte inicial de 15 anys, prorrogable.

Barcelona, punt neuràlgic del sud europeu

Des de la companyia no amaguen l’ambició. La tria d’aquest emplaçament respon a motius molt concrets: la proximitat amb el port, l’aeroport del Prat, les connexions ferroviàries i viàries, i el paper de Tailwind Shipping Lines, la seva pròpia naviliera, nascuda el 2022 per blindar la cadena logística arran de la crisi postpandèmia.

Aquest nou centre logístic no només servirà Lidl. També distribuirà mercaderies per a altres clients, convertint l’espai en un hub de referència per a la comercialització al sud del continent.

De terreny erm a infraestructura estratègica

La gestió d’aquest terreny no ha estat fàcil. Des del tancament de Total el 2019, el solar havia quedat desocupat, i no ha estat fins aquest mateix any que s’ha pogut desencallar definitivament el projecte. Ara, l’espai està a punt per començar a transformar-se.

Si es compleixen els terminis previstos, la nova nau estarà operativa l’any 2027. Un canvi de pes per a la logística a la zona i una nova empenta per al teixit econòmic de l’àrea metropolitana.