El servei alternatiu comptarà amb 1.200 trajectes diaris i parades al Prat de Llobregat per pal·liar les afectacions per obres a la via. Es preveuen 58.700 places diàries en autobusos que connectaran amb l’Aeroport per la línia L9 del metro.
Obres que afecten el Prat de Llobregat
Del 2 al 4 de gener, Renfe implementarà un pla de mobilitat alternatiu per compensar el tall ferroviari entre Gavà i Barcelona causat per les obres de connexió amb l’Aeroport del Prat que duu a terme Adif. Els autobusos llançadora faran parades a Gavà, Viladecans i El Prat de Llobregat, garantint l’accés dels usuaris als serveis essencials de transport.
Els passatgers que necessitin arribar a l’Aeroport podran fer-ho mitjançant la línia L9 del metro des de la parada del Prat. A més, el servei amb parades al Prat comptarà amb 8 autobusos per sentit i hora durant tot l’horari operatiu dels tres dies.
Frecuència i capacitat del servei
Renfe ha anunciat 1.200 trajectes diaris amb una capacitat màxima de 58.700 places repartides entre dos tipus de recorreguts:
Servei directe entre Gavà i Barcelona.
Servei amb parades a Gavà, Viladecans i el Prat de Llobregat.
Durant el pic d’operativitat, de 6 a 22 hores, circularan fins a 30 autobusos per sentit i hora al recorregut directe. El servei amb parades al Prat mantindrà una freqüència estable de 8 autobusos per sentit i hora al llarg de tot l’horari, assegurant connexions contínues per als residents i visitants de la localitat.
Alteracions a altres línies ferroviàries
Les línies R13, R14, R15, R16 i R17 també es veuran afectades, amb desviaments pel tram de Vilafranca del Penedès. Aquest canvi implicarà increments en el temps de viatge d’uns 30 minuts.
Previsió d’impacte per als usuaris
Amb aquestes mesures, Renfe busca minimitzar les afectacions als viatgers, garantint la mobilitat cap a Barcelona i l’Aeroport durant els dies d’obres. No obstant això, s’aconsella als usuaris planificar els seus desplaçaments amb antelació, atès que es poden generar increments de temps en els viatges i una major afluència als serveis alternatius.








0 comentarios