L’aprovació de la nova ZEPA del Delta del Llobregat ha aixecant controvèrsia. Els expliquem els diferents posicionaments

Ahir, el Govern de la Generalitat va aprovar l’ampliació de la Zona d’Especial Protecció de les Aus (ZEPA) del Delta del Llobregat en 1.472,07 ha, arribant així a una superfície final protegida de 2.407,12 ha. Aquest moviment, que respon a una carta de la Comissió Europea de febrer de 2021, és considerat per molts com un pas endavant per la protecció ambiental, però també ha generat una controvèrsia notable entre diferents sectors implicats.

Reaccions Positives i Crítiques de Zeroport

Zeroport ha valorat positivament l’ampliació de la ZEPA, tot i que critica que no s’hagin inclòs totes les zones d’importància per a les aus dins la IBA 140. Aquesta entitat lamenta que s’hagin deixat fora extensions crucials com l’antiga llera del riu Llobregat i altres àrees de Gavà, perdent així una oportunitat per crear connectors ecològics i alleugerir la pressió sobre els espais agraris.

Zeroport també demana que la nova delimitació serveixi per aturar definitivament els projectes d’ampliació de l’aeroport i el port de Barcelona. La nova ZEPA, en canvi, obliga a una reavaluació ambiental de tots els projectes de noves infraestructures al Delta, destacant la necessitat d’una nova avaluació d’impacte ambiental per als nous accessos viaris i ferroviaris al port de Barcelona i a l’aeroport, així com per als projectes urbanístics especulatius.

L’entitat també reclama un pla de gestió integral del Delta del Llobregat amb recursos econòmics i humans suficients, assegurant que la nova ZEPA hauria d’impedir l’expansió de les pistes de l’aeroport i qualsevol altre projecte que pugui intensificar l’impacte ecològic.

Oposició Rotunda d’AEBALL

D’altra banda, AEBALL ha expressat una forta oposició a l’ampliació de la zona ZEPA. La patronal, adherida a Foment del Treball, afirma que aquesta ampliació paralitzaria les inversions i el creixement econòmic de la comarca, a més de perjudicar el desenvolupament de les infraestructures ferroviàries i viàries, així com l’ampliació de l’aeroport.

AEBALL considera que la ZEPA és incompatible amb qualsevol activitat econòmica tecnificada a causa de les restriccions que imposa. La patronal assenyala que la decisió no té el suport polític necessari, ja que el Parlament de Catalunya la va rebutjar per majoria en dues ocasions l’any passat, i critica la falta de consens amb els actors del territori.

Posició de la Cooperativa Agrícola del Prat

La Cooperativa Agrícola del Prat també ha expressat el seu desacord amb l’ampliació de la ZEPA, destacant que aquesta mesura no garanteix el manteniment de l’activitat agrícola. La cooperativa ha sol·licitat participar en la redacció d’una proposta de gestió d’un espai agrícola respectuós amb el medi ambient.

Així mateix, la cooperativa ha lamentat la manca de comunicació prèvia i la utilització de la seva imatge sense consentiment per promoure l’ampliació. En una reunió recent amb representants de la conselleria d’Acció Climàtica, Alimentació i Agenda Rural, la cooperativa va reiterar la seva oposició a la mesura.

Conclusió

L’ampliació de la ZEPA del Delta del Llobregat ha desencadenat una sèrie de reaccions oposades. Mentre que organitzacions com Zeroport veuen l’ampliació com un pas positiu per a la protecció ambiental, altres entitats com AEBALL i la Cooperativa Agrícola del Prat alerten sobre els impactes negatius que pot tenir en el desenvolupament econòmic i les activitats agrícoles. La constitució del Consorci dels Aiguamolls del Delta del Llobregat i la implementació d’un pla de gestió integral seran crucials per abordar les preocupacions i assegurar una protecció efectiva del territori.