La xarxa ferroviària recupera pols després de mesos d’afectacions, amb canvis que es deixen notar especialment al Baix Llobregat.

Rodalies ha restablert aquest dimarts el servei complet a la línia R1, ha reobert parcialment el tram afectat de la R4 entre Sant Sadurní i Martorell i ha introduït ajustos horaris a la R2, la R2 Sud i la R2 Nord. Són moviments esperats, que arriben després de setmanes de paciència forçada per part dels usuaris i que, segons la companyia, haurien de donar una mica més d’aire a la mobilitat quotidiana.

La R1 torna a funcionar de cap a cap

A la R1, el servei es recupera íntegrament entre Maçanet-Massanes i L’Hospitalet de Llobregat. A les hores punta, entre Mataró i Barcelona, tornen a circular fins a vuit trens per hora i sentit. Una freqüència que, per a molts viatgers, significa tornar a una certa normalitat després d’un període de retards i reorganitzacions constants.

La R4 reobre el tram tallat per un descarrilament

Pel que fa a la R4, es reprèn la circulació entre Sant Sadurní i Martorell Central, un tram que havia quedat interromput arran del descarrilament d’un tren la nit del 20 de gener a Gelida. Amb aquesta reobertura, el servei ferroviari queda restablert entre Sant Vicenç de Calders i Terrassa, mentre que entre Terrassa i Manresa es manté una combinació de tren i transport per carretera per garantir la connexió.

Ajustos a la R2 per compatibilitzar obres i servei

A les línies R2, R2 Sud i R2 Nord s’aplica una adaptació horària per compatibilitzar el servei amb les obres entre Garraf i Sitges. Aquest reajustament inclou un increment de freqüències entre Granollers Centre i Castelldefels i una millora dels enllaços amb els Regionals a l’estació del Prat de Llobregat, un punt clau per a molts usuaris del Baix Llobregat.

Els canvis arriben amb la voluntat de reduir incidències i facilitar els desplaçaments en un moment en què qualsevol millora, per petita que sigui, es nota de seguida en el dia a dia de milers de persones.